مشاوره بازسازی پاترول
| جمعه ۱۲ مرداد ۱۳۹۷ ساعت: 0:23 | توسط:پیمان | ||
| سلام و خسته نباشی من میخاستم یه پاترول بگیرم و بازسازی کنم حدود ۲۰ تومن دارم و میخام موتور دیزلی بذارم. ایا این کار مناسبه؟ چه موتوری پیشنهاد میدین؟ چقد هزینه داره ظاهر ماشین و مدارک برام مهم نیست فقط کارایی و اطمینان. ایا این مقدار پول کافیه؟ اگر نیست چقدر باید هزینه کنم؟ متشکرم |
|||
با سلام
خدا قوت آقای پیمان خان. هستند کسانی که این کار رو انجام میدند و سالهای 92-3 شخصی بود که حتی وبلاگ هم داشت (آقای طحانی). اما خب از اونجا که طبق قوانین شما اجازه تغییر سوخت خودرو رو ندارید، مجوز تعویض موتور هم صادر نخواهد شد و حالا مشکلات بعدی رو خواهید داشت.
با این تفاسیر، اگر باز هم اصرار به این کار دارید متور های نو سایپا هست با همون قدرت 105 اسبی، موتور های استوک 6 سیلندر و 5 سیلندر هم تو بازار پیدا میشه که معمولا مرسدس بنز هستند. اون زمان که من ماشین داشتم حدود 6 تومن هزینه برمیداشت و البته باید گیربکس متناسب هم گیر بیارید و همینطور دفرنسیال! که بتونید نهایت لذت رو ببرید ازش.
ضمن اینکه شما باید مشخص کنی با خودت که ماشین رو برای چکاری لازم داری. بگذارید راحت بگم، گازوییل استفاده میشه برای کاهش هزینه های سوخت گیری. اگر با قیمت بنزین مشکل ندارید این کار توصیه نمیشه. ماشین شما اگه 2000 اسب هم قدرت داشته باشه وقتی سایر مولفه های ماشین خوب نباشه از شیب 70 درجه بالا نخواهد رفت. از یه مقداری به بعد دیگه بکسواد میکنه چون اصطکاک لازم با زمین رو نداره. اگر به همچین چیزی فکر میکنید راحت بگم از ماشین های چرخ زنجیری (شنی دار) استفاده کنید! البته ماشین های دیزلی نکات مثبتی هم دارند مثل ارائه گشتاور در دورهای پایین و تحمل وزن بسیار زیاد.
موتور پاترول حتی 4 سیلندر برای بالا رفتن از شیب های متعارفی که یک ماشین با اون ابعاد باید بره دارای قدرت کافی هست ضمن اینکه شما وقتی از دنده لو استفاده میکنید دیگه چیزی برای بالا نرفتن باقی نمیمونه! (این تجربه منه) مگه اینکه شما بخواهید از ماشینتون برای یدک کشیدن ماشین های دیگه استفاده کنید.
در بحث اطمینان، موتورهای بنزینی کاربراتوری از همه مطمن تر هستند به شرطی که قطعه داشته باشید! چون اگه یکم از ماشین سر دربیارید و آچار بدست باشید هر جای دنیا میتونید ماشینتون رو تعمیر کنید و تو راه نمونید! ولی اون موارد دیگه پیچیدگی دارند.
در مورد قیمت ماشین هم، بنده قیمت روز ندارم اما با این قیمت های روز،باید خیلی بگردید تا ماشین تمیزی توی رنج 20 تومن بتونید گیر بیارید. مطابق اون چندصد پست قبلی هم که تاکید کردم بازم هم میگم که از همه مهم تر برای یک ماشین بدنه هست و بعد از اون فنی. فنی قابل درست شدن هست اما بدنه خیر. بدنه که میگم منظورم رنگ شدگی و اینا نیست اینا رو دلال ها از خودشون دراوردن، شاسی اهمیت داره که باید کاملا سالم باشه. وگرنه هیچ ماشین مدل دهه 70 و 80 نیست که رنگ نداشته باشه اگرم باشه یا پارک بوده که گرونه یا نکبت ازش میباره بدون تعارف.
و در آخر اینکه اینها که گفته شد نظرات شخصی من هست و شاید کارشناس هایی که در این زمینه کار میکنند نظرات متفاوتی داشته باشند و اختیار با خودتونه.
موفق باشید