سلام به شما مستر مانستر گرامی. امیدوارم سلامت باشی. من طبیعتگرد هستم و تصمیم گرفتم چند سالی رو به صورت کمپینگ و در سفر له همراه کمپر بگذرونم و بتونم ضمن لذت از سفر کار مفیدی در توسعه کسب و کار در مناطق دور افتاده کشور انجام بدم. بودجه کمی برای خرید خودرو دارم. در حد پنجاه تا شصت میلیون تومن. با این پول پاترولهای زیادی در بازار قابل خرید هستن. از شما راهنمایی میخوام و ممنون میشم کمک کنید.
1- آیا پاترول چهار درب شش سیلندر ماشین مناسبی برای حمل یک کشنده همیشگی که قرار خونه ما باشه هست؟
2- با توجه به هزینههای بالای سوخت این خودرو، آیا تغییر موتور به موتور آر دی ۲۸ دیزل ممکنه؟ مراحل و نحوه گرفتن مجوز و سهمیه سوخت موتور جدید چطوره؟ آیا این مسئله در شهرهای دیگه با تهران که آلودگی هوا اهمیت بیشتری داره فرق میکنه؟
۳- آیا استفاده از گاز مایع یا همون ال پی جی برای سلامت موتور این خودرو مضره؟
۴- آیا بک پاترول سرحال و خوب در همین قیمتها میتونه چهار پنج سال و به میزان صد هزار کیلومتر بدون دردسر کار کنه؟
۵- کلا نظر شما در مورد این ایده من برای استفاده از پاترول به عنوان کشنده کمپر و استفاده در سفرهای طولانی که احتمالا بخش قابل توجهی از اون در جادههای خاکی طی میشه چیه؟
ممنون از حضور و کمک شما.
شاد و سلامت باشی
—------------------------____________
سلام و وقت بخیر.
عرض به خدمت شما که... پاترول 4 در 6 سیلندر گزینه مناسب و ایده آلی هست. اما متاسفانه بنزین زیادی مصرف میکنه. سافاری چهارسیلندر انژکتور هم خوبه مصرفش کمتره.
در مورد موتور 2800 دیزل متاسفانه باید بگم خیر غیر قانونیه. به هیچ عنوان نمیشه نوع سوخت و حجم موتور رو در کارت ماشین تغییر داد.
سوخت گاز مایع اتفاقا از گاز طبیعی خیلی بهتره به شرطی که در شرایط استاندارد و کم خطر سوختگیری کنید و این سوخت قدرت موتور رو چندان پایین نمیاره. مخزن هاش تا 1000 کیلومتر هم برد داره.
هیچ پاترولی با این سن 5 سال سالم نمیمونه حتی بنز هم سالم نمیمونه. اونم در شرایط سخت و بیابونی. اما اگر سرویس های دوره ای رو خوب انجام بدید هزینه نگهداری پاترول به اندازه خارجی ها بالا نیست.
قطعا قدرت پاترول 6 برای حمل کمپر اندازه هست.
موفق باشید